Delo Syn-Gear HD SAE 75W-90 es un aceite de engranajes sintético de alto rendimiento indicado para diferenciales y ejes de transmisión en aplicaciones de servicio pesado. Está formulado para ofrecer intervalos de drenaje prolongados de 450.000 km con una ombinación de aceites de base sintética y aditivos de alto rendimiento.
Beneficios para el cliente
• Capacidad de intervalo de drenaje prolongado de 450.000 km
• La gran estabilidad frente a la oxidación evita el espesamiento del aceite durante el funcionamiento, para que no se acumulen depósitos en las juntas ni cajas de engranajes
• El alto índice de viscosidad y la óptima fluidez a baja temperatura contribuyen a proteger los componentes en todo un rango de temperaturas
• La eficaz tecnología de los aditivos EP contribuye a la protección frente al desgaste crítico en operaciones de baja velocidad, alto par y carga de choque
• La formulación ligera con aditivos EP ofrece una gran resistencia a la corrosión en los componentes vulnerables de aleación de cobre
• Mejora comprobada de hasta un 3 % en el consumo de combustible en comparación con los lubricantes para engranajes convencionales cuando se utiliza con Delo Syn-AMT XV SAE 75W-80 en las transmisiones
Aplicaciones
• Delo Syn-Gear HD SAE 75W-90 está formulado para ofrecer un intervalo de drenaje prolongado en los mandos finales (ejes de transmisión y diferenciales) de servicio pesado de los vehículos de conducción en carretera y extravial Resulta indicado para condiciones de uso extremo, y en entornos con temperaturas muy bajas o altas Gracias a su excepcional rendimiento EP, Delo Syn-Gear HD SAE 75W-90 puede usarse en numerosas aplicaciones en la que se requeriría un aceite SAE 140.
• Las pérdidas de fricción bajas en la película lubricante y las fugas mínimas por la menor viscosidad del aceite en lote se traducen en temperaturas de funcionamiento menores si se compara con los lubricante para engranajes convencionales• Además de las aprobaciones de los OEM, los datos de las pruebas en campo demuestran su capacidad para intervalo de drenaje prolongado en otras aplicaciones de camiones Los vehículos probados en campo incluyen los fabricados por MAN, Mercedes, Scania y Volvo
• En los EE. UU., el producto ha superado con éxito las pruebas de campo para intervalo de drenaje prolongado en camiones de la clase 8 con ejes fabricados por Meritor, DAF, Daimler, Dana, MAN y Scania.
• Las características de fricción de Delo Syn-Gear HD SAE 75W-90 desaconsejan su uso en transmisiones manuales sincronizadas y transejes, y no debería usarse en estas aplicaciones a menos que se recomiende específicamente un fluido GL 5.
Aprobaciones:
• MAN 342 Tipo M2
• SAE J2360
• Scania STO 1:0
• Volvo Transmission oil 97312
Rendimiento:
• API GL-5
• API MT-1
• Bosch TE-ML 08
• DAF Eje trasero sin reducción de cubo
• DAF Eje trasero con reducción de cubo
• Mack GO-J
• Meritor O76-N
• ZF TE-ML 07A
Recomendaciones:
• Dana Spicer SHAES 256 Revisión A
• Iveco Ejes
• Mercedes-Benz MB 235.8
• Renault Truck Ejes
• ZF TE-ML 05A
• ZF TE-ML 12B
• ZF TE-ML 17B
• ZF TE-ML 19C
• ZF TE-ML 21A
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